Эксплуатация новой скоростной автомобильной дороги в обход г. Одинцово на платной основе начнется 1 января 2014 года

Эксплуатация нового выхода на МКАД с федеральной автомобильной дороги М-1 «Беларусь» Москва-Минск (Обход г. Одинцово) на платной основе начнется в 00:00 часов 1 января 2014 года.

Ниже приводятся тарифы на проезд по новой автомобильной дороге, которые вступают в действие с момента начала эксплуатации дороги на платной основе, в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 19 декабря 2013г. №2426-р:

 Указанные тарифы варьируются в зависимости от категории транспортного средства, времени суток и используемого участка автомобильной дороги.

Пункты взимания платы (ПВП) расположены на 6,9 км и 17,7 км новой автомобильной дороги «Новый выход на МКАД с федеральной автомобильной дороги М-1 «Беларусь» Москва-Минск». Оплата проезда осуществляется при пересечении транспортным средством каждого из обоих ПВП. Таким образом, если водитель использует только часть дороги, то стоимость проезда для него меньше, чем при сквозном проезде, т.к. он пересекает только один ПВП.

Возможные маршруты и стоимость проезда по ним (см. схему): 

1. Минское шоссе – Красногорское шоссе – автомобиль пересекает только ПВП 177 – 50 рублей для легкового автомобиля днём, 30 рублей - ночью;
2. Минское шосе – Подушкинское шоссе – автомобиль пересекает только ПВП 177 – 50 рублей для легкового автомобиля днём, 30 рублей - ночью;
3. МКАД – Подушкинское ш. – пересекает только ПВП 69 – 100 рублей для легкового автомобиля днём, 50 рублей - ночью;
4. МКАД – Красногорское ш. – пересекает только ПВП 69– 100 рублей для легкового автомобиля днём, 50 рублей - ночью;
5. Подушкинское шоссе – Красногорское шоссе – не пересекает ПВП – проезд бесплатный.
6. При сквозном проезде по всей длине дороги пользователи пересекают два ПВП, и оплачивают проезд в соответствии с тарифами, установленными на каждом ПВП.  Таким образом, стоимость сквозного проезда для легкового автомобиля по всей дороге – от Минского шоссе до МКАД – составит 150 рублей днем и 80 рублей – в ночное время.

Летом 2014г. будет открыт ПВП 134 на развязке с Можайским шоссе, на 13,4км автомобильной дороги. ПВП134 будет находиться на уровень ниже основного хода – под эстакадой, поэтому оплата на этом ПВП производится только в том случае, если пользователь въезжает на платную автомобильную дорогу в сторону МКАД или съезжает с платной автомобильной дороги в сторону области.

Установленные тарифы рассчитаны исходя из:

1. Необходимых затрат на эксплуатацию дорожного полотна и инженерных систем, а также накопление средств на своевременный ремонт и капитальный ремонт.
2. Финансовых условий обеспечения возврата инвестируемых средств, связанных со строительством и обустройством автомобильной дороги и дорожных объектов.
3. Условий Концессионного соглашения, а именно установленного средневзвешенного размера тарифа – 10,35 рублей за километр для первой категории транспортных средств. По условиям Концессионного соглашения, данная величина является предельно-допустимым среднегодовым тарифом для первой категории транспортных средств. Это означает, что реально установленные тарифы в среднем по году не должны превышать этого значения. Средний по году тариф, установленный Концессионером на 2014г. для первой категории транспортных средств, составляет 7,15 рублей за километр.

В перспективе концессионер проекта введет в действие гибкую систему скидок, которые будут рассчитываться, исходя из частоты и количества поездок по платному участку.

Справка:

Федеральная скоростная дорога, соединяющая МКАД с  федеральной магистралью М-1 «Беларусь» в обход г. Одинцова, была принята в эксплуатацию 26 ноября 2013 года, сквозное движение по ней открылось 27 ноября 2013 года. Данная магистраль является одним из первых инфраструктурных проектов федерального уровня, который реализуется в рамках концессионного соглашения. Концедентом  в данном проекте выступает Государственная компания «Автодор», концессионером - ОАО «Главная дорога».

Участок в обход Одинцова длиной 18,5 км является магистралью с расчетной скоростью движения 120 км/час, разделенными встречными потоками и многоуровневыми развязками. Количество полос движения на этом участке – от восьми до четырех. Пропускная способность новой дороги – 70-80 тысяч автомобилей в сутки.

Дорога была построена с применением новейших технологий, а также с соблюдением всех современных природоохранных норм.